Stikstofvrij bouwen aan duurzame energieprojecten is al praktijk, maar kan sneller
Om te voorkomen dat duurzame energieprojecten vertragen of stilvallen, wordt in de bouwsector hard gewerkt aan stikstofvrij bouwen. Aannemers, initiatiefnemers en opdrachtgevers zetten daarbij in op emissieloos materieel, zo blijkt uit een recente studie van APPM in opdracht van de Nederlandse Vereniging Duurzame Energie (NVDE) en Energie-Nederland.
Klein en middelgroot bouw- en transportmaterieel wordt inmiddels volop geëlektrificeerd. Bij zwaar materieel en grote vrachtwagens is dat lastiger, doordat er nog te weinig elektrische alternatieven beschikbaar zijn. Volgens het rapport is stikstofvrij bouwen echter geen toekomstbeeld meer, maar een praktijk die nu al werkt. Cora van Nieuwenhuizen, voorzitter van Energie-Nederland, stelt: “We laten zien dat stikstofvrij bouwen aan schone energieprojecten geen toekomstbeeld is, maar praktijk die nu al werkt.”
NVDE-voorzitter Olof van der Gaag voegt daaraan toe: “Wij doen wat we kunnen om projecten te realiseren die de stikstofuitstoot verminderen. Met een beetje hulp, doen we dat ook nog zonder stikstofuitstoot tijdens de bouw.”
De studie beveelt twee routes aan om de overstap naar schoon bouwen te versnellen. Ten eerste moeten subsidieregelingen worden uitgebreid, zodat vooral mkb-aannemers de financiële ruimte hebben om te investeren in duurder zero-emissiematerieel. Ten tweede moeten opdrachtgevers actief gaan aanbesteden op stikstofarme uitvoering. Alleen dan durven aannemers te investeren in schonere technieken.
NVDE, Energie-Nederland en Bouwend Nederland roepen opdrachtgevers op om het SEB-convenant te ondertekenen, waarmee zij zich committeren aan schoon en emissieloos bouwen.
Naast subsidie en slimme aanbesteding zijn ontwerpkeuzes belangrijk. Door stikstofarm te ontwerpen en te bouwen met prefab materiaal kunnen lichtere machines worden ingezet en transportbewegingen worden beperkt.
Een ander belangrijk aandachtspunt is de beschikbaarheid van stroom op de bouwplaats. Zonder goede netaansluiting is het laden van materieel niet altijd mogelijk. Alternatieve oplossingen zoals accupakketten en zero-emissie-aggregaten kunnen in zulke gevallen uitkomst bieden.
Uit een eerdere peiling onder NVDE-leden blijkt dat veertig procent al emissieloos materieel inzet, met name elektrische voertuigen. Nog eens veertig procent overweegt dit. Ook elektrische graafmachines en pompen worden steeds vaker toegepast, al blijft een deel van de bedrijven bezorgd over de financiële haalbaarheid.
Prefab bouwen, slimme logistiek en het inzetten van batterijen zijn inmiddels gangbare strategieën om stikstofvrije bouwprojecten mogelijk te maken.
Bron: Nederlandse Vereniging Duurzame Energie (NVDE)
